2021.10.23お預かりの
SEIKO GrandQUARTZ
9943-5020 電池交換
メンテナンスです。
竜頭の動きをチェックして。
ステンレス板巻きバンドに
三つ折れバックル。
ラグ部のバネ棒を外して洗浄します。
ラグ部の汚れもチェックします。
裏蓋は”はめ込みタイプ”で裏蓋記載。
電池蓋が開けられるか？
その前にはめ込みタイプの
裏蓋が開くかどうかですが
サビで固着状態ですから動きません。
ベゼルを外してみますが
ムーブメント取り出しは難しい。
分解修理では無いですから。
この汚れは洗浄でも落ちにくいので
開けたついでに汚れは拭き取り
再度装着します。
形見ということで傷つけてもと。
もう諦めて電池蓋から電池交換のみ。
そう思った時にパカッ！と
浮き上がりました。
見たところサビは大した事は無いが？
なるほど・・バネ部分のサビが凄い。
外して置いただけでこの錆びた粉。
凹んだ部分にサビが
溜まっており浸水して
湿気が溜まっていたものと。
これだけのサビが出て来ます。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
パッキンを外して劣化具合をチェックしますが’異常は無し。
竜頭の裏側は洗浄でここまでは綺麗に。
竜頭パイプも、ここまでは綺麗になって。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
蓋の内側もチェックしますが
意外に綺麗な状態。
ただバネの部分の溝は錆びております。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
綺麗なムーブメントですね・・。
ムーブメントにはダメージもありません。
ケースの洗浄は終わってツヤが出ましたね。
バネの部分を後学のために
写真で残しておきます。
重厚な作りですが現代では
考えられない作りです。
そりゃー当時は一ヶ月の
給料分くらいは出して買った
時計でしょうから当然でもあります。
ケースの洗浄は終わってツヤが出ましたね。
バネが収まる凹みも洗浄して
綺麗になりました。
裏蓋も洗浄して綺麗になりました。
電池蓋のパッキンですが硬化しており。
外せば割れて戻せなくなりますから
そのまま触らぬ神に。
洗浄しても外れませんから
一体化しております。
パッキンにシリコン塗布をして文字盤に戻し。
全体的にツヤが出て綺麗になりました。
ブレスごと洗浄でバネ棒も綺麗になったところで。
バンドを取り付け電池交換メンテナンス完了です。
因みに2026年現在では古い高級クォーツで
これだけの作業するとなると10.000円はお覚悟ください。
動かない場合は修理センターさんに送って
分解修理も可能ですが、分解修理の費用は部品交換が
無いと仮定しても30.000円は掛かるでしょう。
今や「電池式」＝古い腕時計。
車で言えば「旧車扱い」ですから
触ってくれる所も無いとは思いますが。
mr-coo.com/battery/seiko-maintenance/old-type/grandquartz9943-5020
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