2016.11.25お預かりのG-SHOCK AW-500/380電池交換メンテナンスです。
「動けば」ベゼル・カバーの交換もご依頼です。
スペーサーが乗ったままですが、これが無ければベゼル・カバーの取付が出来ません。
遊び革の状態もチェックします。
裏蓋はスクリューバックで裏蓋記載。
さてスクリューバックですが回りません。そこでスペーサーもネジも外して気を引き締めて行きます。
工具の爪が滑って動きません。油を注して数時間おいてから回します。
しかし5mmほど動くだけで進みません。その作業を何度も繰り返して。
数センチ回りましたが、そこからロックが掛かったように止まります。
ゴム・パッキンが溶けて接着剤の役目をしているうえに「サビで固着」パターン。
もう一日、置いてようやく回りました。
こういう状態は苦労して開けても不動パターンですから。
裏蓋を開ける手間だけ掛かって費用は頂けない。
ここで「断って返却」か無駄な苦労覚悟で進むか決めます。
パッキンが溶けておりスクリューバックの回転に連れて、押し出されて来ます。
これは流石に既製品であっても交換するしか無いでしょう。
凄い状態ですが何とか開きました。
裏蓋を開けるとスペーサーが電池を覆っております。
これがムーブメントですが強烈に浸水して乾いた痕跡があります。
電池格納部をチェクしますが水滴が溜まっております。
苦労して開けましたがおそらく不動でしょう。
一応、電池交換してみますが表示しました！
ただ湿気ているので液晶が判読できない薄さ。
ムーブメント取り出しで一晩・・・いえ二晩くらい乾燥させます。
ケースの内側もチェックして。サビは内部にまでは及んでおりません。
二晩、乾燥させて電池格納部の絶縁フィルムも戻します。
電池を入れて動作確認。前文字表示しますからリセット。
外したパーツを戻していき、パッキンは交換してシリコン塗布をしてケースに戻します。
ベゼル・カバーのスペーサーを乗せて。
ベゼル・カバーとバンドを取り付け電池交換メンテナンス完了です。
mr-coo.com/battery/casio-maintenance/g-shock/aw500-380-3.html
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