前のページで掲載の写真を
もう一度。これを見て異常に
気が付きましたか？
これで完了と書きましたが、
正しく組み立てられておりません。
写真・右なら分かりやすいです。
この状態ではベルトは通せないわけです。
組み込む時に注意しましょう！
これが正しい状態です。
あと尾錠のみの交換で注意点は。
写真ですが尾錠の幅で革ベルトが通ります。
「尾錠の幅よりも革ベルトの幅が
小さいから通る」のです。これまた当たり前。
ではこの状態です。以前の尾錠を使う事に
集中し過ぎてしまって。
新しいベルトの「尾錠幅の確認」を
怠ったが為にこうなります。
よってベルトごと交換の場合は、
この「ブルーの幅」（取り付け幅）
のみ注意すれば良いのですが。
「古い尾錠を使う時」は。
1.まずは「茶色の尾錠幅」これを
優先して選んで。
2.「ブルーの付け幅」。そして最後に
3.「赤い尾錠の通る幅」この３つが
揃わないといけませんから
注意が必要です。
如何でしたでか？以上が
腕時計の「革ベルト交換」の解説です。
長くなってしまいましたが
少しはご理解頂けたでしょうか？
「付録」 最後に付録として
「革ベルトの交換」をしようと
したがバネ棒が錆び付いて、
どうにも外せない場合もあります。
そこで
「錆びて外せない！」これは裏技ですね。
2004年7月（記述）・2017.6.15修正
旧：mr-coo.com/belt-koukan/bijyou2.html
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