次は「レディス」の外せないメタルバンドです。
レディースは先のメンズ時計の様な手荒な
事は出来ません。
メンズ腕時計の様にラグ部の幅が狭い為です。
ラグ部が狭いという事は、バネ棒も狭い訳で。
短い金属を曲げる事は困難です。
先ずは外しますが取付部を見て驚いた。
付いていたのは既製バンド。
それも削って取り付けられたベルトらしいです。
問題はこれを取り付けた時計店が
手抜きをしております。
簡単に言えば「はめ殺し」の状態になっております。
これでは外す為にドライバーを差し込む
隙間がありません。
既製ベルトを取り付ける特、
幅が合わないと削ります。
削ると写真の様な隙間も削って幅を合わせます。
その後に、本来はこの「○」の様に
ドライバーを差し込む隙間を
作る必要があります。
せめてケースの横にバネ棒を突く為の
穴でもあれば簡単ですが無いです。
そこでスペシャルテクニック3
といきましょう。
先ずは、ベルトの根本はご覧の様に
爪を巻いて留めてあり。
ベルトを左右に捻りながら引けば
この様に外れます。
しかし、まだバネ棒を金属が取り巻いており
ドライバーは差し込めません。
先ほども使った精密ドライバーより
刃先が薄いドライバーを用意します。
これで、この様に差し込んで刃先を捻ります。
この○い部分の様に広がりました。
□の部分は、まだ広がっておりませんね。
両方広げるとこうなります。
（ピントが合っておりませんが）
ここまで来れば、
この爪の部分を持ってくるりと回します。
ここまで回せば。ぽろりと外れます。
この方法、メンズでも出来そうに思えますが。
ドライバーの刃先で広げて行く作業は
メンズの場合、広げる部分が多く
作業は困難です。
さてバネ棒を観察すると、古いタイプのバネ棒です。
ドライバーを差し込んでも動きませんから。
革バンドの「トラブルの対処」でも
やりました様に。ニッパで。
ニッパの刃先でバネ棒を潰して
引きますと簡単に外れます。
片方はドライバーでも外れました。
しかし、このバネ棒の形状から
前ページのメンズと同じ様に大工ドライバーで
強引に外せばバネ棒の先端だけがラグ部の
「穴」に残る可能性大です。
この様に前ページの手荒い方法は、
使用されているバネ棒の形状にも左右されますから
確認が必要です。
次は「ベルトの取付」。
新品のベルトの幅を確認して。
合わせてみますとジャストサイズ。
次の交換の事を考えて、外しやすい
バネ棒を入れておきます。
はい、取付完了。
「○」の部分ですがグラインダーで
削った時に熱で変色した跡ですが、
ついでにドライバー差し込み用の
隙間を作る作業も必要でした。
また最近はメタルバンドの
交換の為に、取り付け部を。
ヤスリやグランインダーで削ってまで、
交換作業をしてくれる所は少なくなりました。
以上が「メタルのバンド交換」の解説でした。
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2004年7月（記述）
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