これが元から付いていたベルトです。
これを横から見るとこの様な形状に
なっております。私も初めて見ました。
中にはこの様なプラスチックの
パイプが通っております。
ベルトのピンが直ぐに抜けて腕時計を
良く落とされたそうです。
このプラスチックの部品では
固定するのには強度不足か？
元のピンを紛失されておりますので、
どの様に止まっていたのかは
分からないのですが、
おそらくはこのパイプが
「Ｃリングタイプ」の
”Ｃリング”の役目を
果たしていたと思われます。
右が本来のベルトで、左が今回
取り付けるＳバンド。
この大きさの違いから上の
写真のプラスチックのパイプは
使用できません。
さて、「元のピンも使えない」
「バネ棒が入る穴が大きい」。
ではどうやってベルトをつけるか？
写真は普通のバネ棒です。
前のページで紹介の様にバネ棒が
ケースから突き出ます。
そこで、このバネ棒を使うつもりです。
これは”腕時計のバネ棒とは”。
でも解説した”ダイバーウォッチ用の
バネ棒”です。
バネ棒の本体部分（写真で計測している部分）は
ノギスの目盛りから10.3ｍｍあります。
ラグ幅が11ｍｍですからジャストサイズ。
片方を差し込んでから、片方をラグ部足の
上に乗せてドライバーで滑り込ませます。
入りはしましたが、バネ棒本体幅が
”10ｍｍ”でしたから。
当然、バネ棒は左右に動きます。
しかしこれでもベルトが外れる事はありません。
これは所謂「はめ殺し」という状態です。
取り付けたら外す事が出来ない事を差しますが。
ラグ部が「外から突ける」タイプなので
また、ベルト交換は可能になります。
では、写真の様なバネ棒の本体幅が
”11ｍｍ”の物を使用すれば
左右に動かないのでは？
と思っても当然です。
しかし写真でも分かる様に、
このバネ棒本体は11ｍｍですが
「ジャスト」ではなく
11.3ｍｍあります。
その0.3ｍｍの為にこのバネ棒が
ラグ部に収まりません。
ラグ部が11.3ｍｍなら収まるのですが、
11.00ｍｍですから”0.3ｍｍ”の為に入らない。
有る意味さすがセイコーさんの商品。
こういった所はキッチリ”11.00ｍｍ”で
作られている訳ですから正確。
キッチリ11.00ｍｍってそれは当たり前の
様ですが、これ雑貨ウォッチならラグ幅が
”11ｍｍ”と言っても、実寸は
「10.8ｍｍ～11.2ｍｍ」とバラバラです。
ハイ、取り付け完了です。
第一希望の”Ｓバンド”で取り付け出来ました。
では次に「センターラグ・タイプの
金具で留めた場合」と。
第二希望の”ワニ革ベルト”を
取り付けた場合も紹介です。
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