JAL Eco Drive C650-T000975 Y
2017.10.22お預かりのJAL Eco Drive C650-T000975 Y電池交換メンテナンスです。
「ソーラーは受付不可」ですが。
2本届いたうちの1本。
お得さまでご事情もご理解されており。その証拠に「キャパシタ同梱」という事で
今回、電池交換してみる事に。
ただ電池交換しても正常動作には戻らない事が多く「受付不可」ですから今回は
「洗浄代金として3.000円」頂く予定です。
竜頭の動きをチェックして。
ステンレス無垢バンドに三つ折れプッシュバックル。
裏蓋はスクリューバックで裏蓋記載。こちらは結構、コテコテですから洗浄代金くらいは頂けそうです。
裏蓋の裏側もチェックして。
これがムーブメントで。
ムーブメント拡大。
電池はもう1本の「ATTESAと同じ」ですが。
貼り付けてある端子の形状が違います。
電池格納部をチェクします。
スペーサーの取り外し。
竜頭の裏側は洗浄でここまでは綺麗に。
竜頭パイプも、ここまでは綺麗になって。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
ケースの内側もチェックして。
目盛リングがあるので、そのまま洗浄は出来ません。
裏蓋を閉めてまるごと洗浄して浸水が無いかチェックします。
ラグ部の汚れや弓環の汚れもコテコテですから洗浄のし甲斐があります。
プッシュボタンの動きが悪いですからついでに修復。プッシュボタンを外して錆び具合をチェックします。
ドライバーで削り落として洗浄して綺麗になるでしょう。
ケース側の汚れもチェックします。
ケースの洗浄は終わってツヤが出ましたね。
これでプッシュボタン具合も良くなるでしょう。
洗浄してここまでは綺麗に。
裏蓋も洗浄して綺麗になりました。
ラグ部の汚れや弓環の汚れもピッカピカ！
電池の入替で表示がしなくなる。そんな危険性も有りでしが無事に表示して胸を撫で下ろします。
こちら時間合わせが分からず動作確認だけですが今回「洗浄3.000円」となります。
「このページを見て、キャパシタを調達して申し込もう！」と思った方は必読。
「TAG HEUERのページ」では殆どでパッキン交換が行われておりますが。
TAG HEUERのパッキンが劣化している事が多いのでは無く。
「交換用のパッキンが入手可能、それだけの理由です」
更に普通のOリング形状ですから既製品でも太さ・径が近ければ合わせる事が可能です。
他の電池交換も必ずパッキン交換が必要ですが、入手不可です。
よって殆どの電池交換では元のパッキンを再利用する事になります。
また「竜頭のパッキン」もですが、劣化していたとしても放置となります。
このムーブメントは電池交換後に不具合が出る場合「ムーブメント交換」対応が可能です。
このムーブメントは電池交換後に不具合が出た場合「分解修理等、対応不可」です。
（2016年現在）